I. Entretien quotidien (après chaque quart de travail ou chaque course)
1. Nettoyez le réservoir de teinture et les buses. Immédiatement après la teinture, vidangez la liqueur de teinture et rincez la paroi interne du réservoir de teinture, les buses, les filtres et les canalisations de circulation avec de l'eau propre pour éviter que les cristaux de teinture résiduels n'obstruent les canaux.
2. Vérifiez le système d'étanchéité. Vérifiez que les joints de la porte du cylindre sont intacts et exempts de fissures liées au vieillissement pour garantir l'étanchéité à l'air et éviter les fuites lors d'un fonctionnement à haute -température et haute-pression.
3. Nettoyez le dispositif de filtrage. Retirez et nettoyez le tamis filtrant pour empêcher les débris de fibres et les impuretés de s'accumuler et d'affecter l'uniformité de la circulation de la liqueur de teinture.
II. Lubrification régulière et inspection mécanique (hebdomadaire/mensuelle)
1. Lubrifiez les composants clés. Appliquez de la graisse résistante aux températures élevées-sur les pièces de friction telles que le roulement de la pompe principale, le rouleau de guidage, la chaîne et les engrenages pour maintenir un fonctionnement fluide.
2. Vérifiez l'état des fixations. Vérifiez que les boulons, les écrous et les connecteurs ne sont pas desserrés, en particulier au niveau de la connexion entre la pompe de circulation et le cadre, pour éviter les-dysfonctionnements induits par les vibrations. 3. V-Réglage de la tension de la courroie trapézoïdale : Vérifiez la tension de la courroie trapézoïdale de transmission-. Une courroie trop lâche entraînera une transmission de puissance insuffisante, tandis qu'une courroie trop tendue accélérera son usure. Maintenez une tension appropriée.
III. Entretien approfondi périodique (tous les 3 à 6 mois)
1. Inspection complète de l'arrêt : Après l'arrêt, effectuez une inspection systématique de l'ensemble de la machine, notamment en vérifiant le système de commande électrique, le capteur de température, le manomètre, les soupapes de sécurité, etc., pour vous assurer qu'ils fonctionnent correctement.
2. Nettoyage de l'échangeur de chaleur : démontez et nettoyez l'échangeur de chaleur pour éliminer les dépôts de tartre ou de colorant, améliorant ainsi l'efficacité de l'échange de chaleur et évitant un contrôle inexact de la température.
3. Remplacez les pièces d'usure : remplacez les pièces d'usure telles que les joints, les filtres et les bagues de buse en fonction de la fréquence d'utilisation pour éviter les arrêts soudains.
IV. Gestion de la sécurité et de l'environnement
1. Fonctionnement interdit sous pression : Avant de démarrer le cylindre, assurez-vous que la pression a été complètement relâchée pour éviter les brûlures causées par les éclaboussures de liquide chaud.
2. Traitement de prévention de la corrosion et de la rouille : lorsqu'il n'est pas utilisé pendant de longues périodes, appliquez une protection de surface aux composants en acier inoxydable, vidangez l'eau et séchez les canalisations pour éviter la corrosion interne.
3. Enregistrer les journaux de maintenance : Établir des dossiers de maintenance des équipements, enregistrer l'heure, le contenu et les situations anormales de chaque maintenance, de manière à faciliter la traçabilité et la gestion.
